为了减少履带的功率损失,多功能滑移装载机价格,有效的措施是减少履带金属板体的重量。设计履带金属板体时,在有效的重量范围内为保证履带金属板体刚强度,采取框架结构或连接筋加强结构是较有效的方法。其中纵向筋增加纵向刚度、强度和横向附着,横向筋增加横向刚度、强度和纵向附着。
坦克要求对各种路面的适应性均较高,其履带不仅需提供良好的纵向附着力,还需提供防止车辆侧滑的横向力。因此,履带着地筋在保证足够的纵向附着力的情况下,设计成45°“八字筋结构可同时解决有效控制重量、提供足够的横向纵向刚强度和横向力的问题。着地筋高度一般从铰链轴线算起取1/3履带节距,青海多功能滑移装载机,过大会增加地面的变形阻力,过小会降低履带对地面的附着性能。着地筋的厚度保证在与地面的接触区内的平均压力为5~9兆帕,一般厚度为8~10毫米
采用履带行走,就象给坦克铺了一道无限延长的轨道一样,使它能够平稳、*、安全地通过各种复杂路况.由于接地面积大,所以增大了坦克在松软、泥泞路面上的通过能力,降低了下陷量。由于履带板上有花纹并能安装履刺,所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面,小型多功能滑移装载机,不会滑转。由于履带接地长度达4~6米,诱导轮中心位置较高,所以通过壕沟、垂壁的能力较强,一般坦克的越壕宽度可达2~3米,可通过1米高的垂直墙。履带还有一个特殊功能,在过河时,采取潜渡,微型多功能滑移装载机,在河底行走;若是浮渡履带可以象螺旋桨一样产生推进力,驱使车辆前进。
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